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作者:洗车机厂家 www.kmron.com 发布时间:018-06-29
汽车后市场 专业化是出路
“不积跬步,无以致千里”一个被业界认可的展会品牌,不是一朝一夕就能建成的。雅森国际酝酿举办羊剪绒源产地交易会,联手河北省南宫市,用3-5年的时间培育大规模、专业、有影响力的羊剪绒和毛毡专业展会。 “巴蛇食象,三岁而出其骨。”正如汽车后市场,一个产业,吞下的是远高于本身的巨额利润,及时消化吸收,才能转化为更大的能量。这个经历了一段无序发展的“黄金”产业,在市场趋于理性的大背景下,也到了制定统一游戏规则的时候了:即细分市场、注重专业、服务致胜、走向国际。 强者恒强,弱者终将退市。这是亘古不变的市场规律,催生有序. 汽车后市场,庞大而复杂。如要细分,大概可分为汽车安全防盗市场、影音导航市场、装饰改装市场、车载电子电器市场以及汽车美容养护市场等。 无论从前景、规模还是利润来分析,都显示行业发展尚存无限空间,有数据为证。 来自中国汽车工业协会的数据显示,2007年中国汽车销售达到了849万辆的规模,超过了日本550万辆的总销量,位居全球第二大市场。国家信息中心信息资源部主任徐长明分析认为,2008年中国经济仍将维持高位运行,全年GDP增速将达到10.5%,这是支撑2008年汽车产销增长的一大因素。 汽车产销量的持续增长,是汽车后市场持续放大的原动力。 有预测说,2010年汽车后市场的总规模将超过4000亿产值。目标是否夸大暂且不论,眼前的事实是,国内汽车保有量已超过5200万辆,汽车市场仍处于快速扩张期。
再来看看利润,整个汽车后市场行业的平均利润达40%-50%,而个别细分行业则高达100%到200%的利润。虽有业内人士辩解称,实际利润并没有预测高,但不可否认,汽车后市场已成继整车销售之后又一个“聚宝盆”。 以装饰改装市场为例,统计数据称,我国10万元以下的车辆在汽车装饰用品方面的投入平均支出3867元,选择汽车用品的档次相对较低;10万-30万元的车辆,车主的消费能力较强,能够承受起高价位的汽车用品。目前60%以上的私人高档汽车车主有给汽车做外部养护的习惯,30%以上的私人低档车车主形成了给汽车做养护的观念,30%以上的公用高档汽车会定时进行外部养护。 在一个成熟的国际化市场,汽车美容业是汽车产业链中的主要利润来源,一般占据50%-60%的比例。在中国,汽车美容业的利润一般在40%左右,据专家介绍,汽车制造业投入的1元钱,将会带动售后消费24元-34元。以及洗车设备的成本投入。 这个行业,成就了不少商户的财富梦想。门槛低、利润高,受利益的诱惑,行业一度呈现技术含量偏低、恶性价格战、诚信形象差、品牌意识淡漠等不健康现象。 针对目前汽车后市场行业市场空间大、经营混乱这一现状,有专家提出,洗车机品牌规模化连锁经营将成为主流。随着市场整体趋于理性,行业的资源整合也迫在眉睫,而外资的蜂拥而入,在带给本土企业危机的同时,也有利于引导整个行业走向规范和国际化。 博弈升级 有10%的利润,资本蠢蠢欲动,20%的利润,资本开始大量涌入,50%的利润,资本已经兵戎相见了,超过100%的利润,资本就六亲不认了。汽车后市场的发展,似乎也应了这个论断。 但真正能在中国汽车后市场上淘到真金白银的,只有两类人,其一是市场的先行者,其二是有雄厚资本支撑的的投资者。据悉,众多的风险投资都开始涉足这一领域,不容小觑。 有一点可以肯定,要在汽车后市场的金矿中有所斩获,必须从一惯的仿冒向自主创新、提升技术水平发展,销售渠道需从传统的集贸型市场向现代服务业业态发展,国外汽车后市场的发展也证明了这一大趋势。
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